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日产表示将在6年里向检测装置等投入1800亿日元，为检查部门招聘670人。斯巴鲁也将在5年里将1500亿日元用于设备更新。但这都是局部性的应对举措，“产品制造力”能否恢复仍是未知数。在倡导旨在实现制造业数字化的“工业4.0”的德国，在从生产到检查都采用机器人技术的最尖端工厂，生产被迁回本国的趋势已经出现。德国阿迪达斯2017年引进了机器人自动生产鞋的生产线，时隔24年将生产迁回本国。

这一方面表明，教育主管部门对减负问题高度重视，另一方面也说明，减负工作推进难度很大，比较难收到令人满意的效果——如果减负效果很明显，大约就不需要反复强调减负，不需要重拳出击整治校外培训机构了。减轻学生负担，是为了学生更有效地学习和更健康地发展，本来应该得到学生、家长和学校的欢迎，实施起来为何困难重重？

第一把火：战时内阁有将就要有兵，既然有了一个一心想要脱欧的“队长”，自然需要一群一心想要脱欧的“队员”。英国《星期日泰晤士报》网站7月28日的报道指出，约翰逊在短短几天内迅速成立了一个“战时内阁”（war cabinet），准备“以任何必要手段”（by any means necessary）于10月31日前实现脱欧。

企查查公开信息显示，光大金控成立于2016年7月15日，注册资本为5000万，实缴资本仅310万元，关联风险有600多条。这家公司在成立一年后就为青年汽车设立50亿的基金，可谓是大手笔。随着对水氢燃料汽车的宣传鼓吹，2018年9月，南阳市人民政府与青年汽车达成项目合作框架协议；2018年11月14日，南阳的邓州市与青年汽车签订了双方氢能源汽车项目合作框架协议；2018年12月29日，南阳高新区与金华青年汽车氢能源整车项目签约。和一般的政府招商引资不同的是，青年汽车的南阳项目总投资83.16亿元，其中南阳市政府平台出资40亿元。时隔5个月，一台具有“永动机”作用的水氢发动机在南阳下线，这意味着庞青年或许如愿拿到了南阳市政府平台出资的40亿元。

□ 一尘（媒体人）责任编辑：张迪整体来看，10月焦炭供需矛盾较小，库存整体持平。由于焦化厂开工提高，焦炭库存趋于累积，在现阶段供需矛盾不大而行情不明朗的情况下，可适时在盘中短线高位沽空。供需矛盾较小9月整体来看焦炭处于去库存通道，9月初唐山等钢厂开始复产，焦炭需求增加，9月下旬徐州焦化复产后，供给释放弥补了供需缺口。9月焦化、高炉开工均增加2%—3%，10月焦化开工增加0.5%、高炉开工不变，焦炭供需均衡。结构库存方面，10月初由于港口库存降至低位233万吨，贸易商有囤货行为，导致盘面及港口现货均有提涨，但是由于囤货成本较高，且后期无大的供需缺口预期，贸易商投机性需求持续性较差，焦企提涨1轮后贸易商囤货基本停止。从驱动来看，焦炭本身供需矛盾并不大。

责任编辑：张迪一汽澄清关于“一汽、东风、长安整合”传闻7月18日，一汽党群工作部公开澄清，日前互联网和微信朋友圈上广传的“一汽、东风、长安整合成立国汽集团”的消息，是个别自媒体传播的不实信息。一汽方面称，有关T3合作是一汽、东风、兵装（长安），在新能源、智能网联、移动出行、资源共享等领域发挥核心优势、创新商业模式、提升竞争力的项目战略合作，并非网传的集团间整合。